Racing bij AMC Yamaha in Antwerpen, antwerps motor center amc

Racing

Seizoen 2010

Eerste koers:

Zaterdag 3 April en Maandag 5 April: Aseen (NL)

Seizoen 2009

Trainingsweek in Spanje

Eerste keer na 18 maanden terug op de motor, daarom een trainingsweekje Valencia en Alcarras voor we terug alles op alles moeten zetten. De Spaanse week georganiseerd door Bikers-Days ging door van 9 tot 13 Maart. In België nog goed aan het vriezen en regenen en in Spanje al een goede 24°C. Je merkt wel meteen dat hier in Spanje het motorrijden echt wel leeft, veel meer belangstelling en enthousiasme.

Het circuit van Valencia heeft een lengte van 5.440m en telt zo'n 25 bochten. Voor de entourage van de piloten is dit eigenlijk een heel mooi circuit omdat als je in de pitstraat staat je gans het circuit kan zien, bijna elke bocht is zichtbaar dus het is leuk dat je de rijders over het gehele circuit kan volgen.

Na 2 daagjes Valencia heb ik het al terug wat onder de knie en ben ik me ervan bewust dat ik ook nog spieren heb waar ik dacht dat er geen meer zaten. Al een geluk dat het de derde dag doorrijden is naar Alcarras dat ik toch even van die motor kan blijven om op m'n positieven te komen, daarom zal het vrouwtje de 400km landinwaarts richting het splinternieuwe circuit van Alcarras voor zich nemen.

Buiten de zeer slechte route naar het circuit (lijkt wel Dacar) ziet het nog in aanbouwende circuit er best tof uit!

Het circuit zelf is nu zo'n 2 jaar open maar ze werken nog aan de opliggende gebouwen. Met een lengte van 3.743m is dit wel een klein circuit als Valencia maar het heeft zeker ook z'n charme door het hellingsverschil van zo'n 9%.

Enkele blinde bochten die toch zeker in het begin op enige voorzichtigheid aangewezen zijn. Voor de entourage is dit iets minder doordat je toch wel wat afstand moet afleggen voor je mooie actieplaatjes kan bekijken. Wanneer je in de pitstraat staat kan je enkel het rechte stuk van 800m zien. Blijkbaar zouden er tegen volgend jaar nog wat faciliteiten bijkomen zoals een cross-parcours, groot restaurant en een Olympisch zwembad! Ook hopen dat de route naar het circuit dan niet meer op de rally van Dakar lijkt. Als dit allemaal in orde is kan dit wel een aanrader zijn voor mensen die eens een keertje een ander circuit willen verkennen.

Eerste koers

Croix-en-ternois

Nu met de snelheid terug wat in de benen trokken we op 21 en 22 Maart naar Croix-en-ternois, waar de eerste race van het Belgisch kampioenschap supersport junior 600cc plaatsvond.

De motor eidnelijk tot en met het laatste detail zoals de stickers klaar net voor de eerste race. Croix is een klein circuit, het is in totaal 1.900m lang dus als je hier een halfuur op de piste zit voel je je als in je kindertijd op de carrousel. Her circuit is in gebruik van Mei 1973 en als je er ooit wil gaan rijden zal je dit wel merken, het sanitair, de electriciteit en de nabijgelegen dorpjes zijn in die tijd blijven stilstaan.

Voor de piloot zijn dit details, als het circuit er maar goed bijligt dat is het belangsrijkste, en het weer natuurlijk. Over het algemeen goed weer, 's morgens ligt het circuit er een beetje nat bij maar in de namiddag maakt het zonnetje veel goed. Toch enkele piloten die 's morgens al wat snel op de gas gaan met wat schuifscahde als gevolg.

Ik ben beste tevreden over mezelf en mijn motor! Ik mag dit weekend dan ook afsluiten met een 5de plaats!!

Spa-Francorchamps

Een kleine maand na Croix gaat het al richting Francorchamps, best wel een circuit dat me eigenlijk goed ligt. Het circuit dat al van de beginjaren 20 bestaat heeft een lengte van 7003m en heeft toch enkele prachtige bochten en hellingen waar je flink wat snelheid kan maken. Door veel bekende piloten, zowel in de F1 als Motor-GP wordt dit een van de mooiste circuits genoemd en ik kan dit allen maar beamen. Sinds een paar jaar zijn de prachtige F1-boxen in gebruik en dat maakt het starten langs de andere kant van het cricuit eens zo spannen! Want na de start ga je met z'n allen meteen de source in.

ik was eigenlijk best wel zenuwachtig want mijn Sponsers van AMC en nog wat enkele vrienden kwamen mijn prestaties bekijken. Na regenachtige oefendagen en regen tijdens de kwalificaties kan ik mij toch op een redelijk goede 3de rij zetten.

Na toch wel een spannende en heftige race wordt ik mooi derde!! Met een podiumplaats, een beker en champagne zijn de mensen die voor mij zijn komen supporteren toch niet voor niets gekomen!

Bedankt aan allen die daar toen aanwezig waren!!

Oostende

aanwezig waren!!